Der "Transport und Versandprobleme" Thread

agentandi

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Immer wieder Ärger mit DHL

http://nolp.dhl.de/nextt-online-public/set_identcodes.do?lang=de&idc=965999454998

Am Montag eingeliefert und es dreht fröhlich seine Runden im Paketzentrum Hamburg.

Es soll nach 86316 Stätzling.Wenn man aber in googlemaps guckt - gehört zu 86316 die Stadt Friedberg - wobei der Empfänger mir die Adresse gegeben hat und der sollte ja wissen wo er wohnt :)

1. Anruf am Montag "Ja es befindet sich auf dem Weg nach Stätzling"
2. Anruf am Mittwoch " Laufzeitbeschwerde aufgenommen - wir wissen nicht was da los ist"
 
Bei mir stand in einem ähnllichen Fall "bei Nachbarn abgegeben" in der Sendungsverfolgung.
 
Wie kann das funktionieren? Die haben doch alle so'n elektronisches Dingsbums dabei, mit dem die Zustellung quittiert wird; das können die doch nicht halbieren?
Ehrlich gesagt? Keine Ahnung wie die das bewerkstelligen. Ich hab jedenfalls nicht schlecht gestaunt. Das funktioniert wahrscheinlich aber nur wenn sich die 2 hundertprozentig einig sind und sich entsprechend aufeinander verlassen können. Habe das aber auch nur zufällig mitbekommen, eigentlich ja ein genialer Schachzug, der zudem noch Zeit und einiges an km spart. Und die km kommen bei uns im ländlichen Raum fix zusammen.
 
Die werden beim selben Subunternehmer fahren. Oder Subsubsubunternehmer. Oder gar Sub vom Subsubsubunternehmer. Bei uns ist das hier mit Hermes ganz schlimm.
 
@ uli: Unterschrieben wird heute nicht mehr,nur abgeworfen ...
Und wenn der General-Subunternehmer identisch ist ist die Abrechnung auch kein Problem :D !

Gruss Uwe
 
Wobei "Kohle" relativ ist ,wir reden hier von grob 40 Cent pro Paket .
Dafür den ganzen Heck Meck mit den meckernden Kunden und die Haftung bei fehlerhaft herausgegebenen Sendungen ,ich weiss nicht ...

Gruss Uwe
 
Oh, da hätte ich sogar mit weniger gerechnet. Trotzdem - wenn der 25 Pakete da abwirft sind das auch 10€ für den Laden, die es sonst nicht geben würde...
 
Wer so einen "Deal" (Paket für 40 Cent) eingeht, der rechnet vermutlich die Personalkosten als "sowieso Kosten". Personal wäre eh vorhanden und dann ist das ein, zugegeben sehr kleines, Zubrot. Dass sich die 40 Cent niemals rechnen sollte klar sein. Sonst bräuchte es 40+ Pakete je Stunde (!) für den Mindestlohn und Nebenkosten des Arbeitsgebers. Das "Businessmodell" sieht vermutlich eher so aus, dass jeder x-te Kunde zusätzlich zum Paket noch weiteren Umsatz generiert, der dann kostendeckender / gewinnbringend ist.
 
@hha81667 : Bis vor kurzem war ich in dem Bereich tätig .

Tankstellen/Kioske mit einem guten Paketdurchsatz kommen so durchaus auf einige Hundert Euro im Monat und es kann sich durchaus bei einem gut eingespielten Team lohnen ,ist aber halt nicht risikolos .
Gruss Uwe
 
dann habe ich aber eindeutig zu viel davon wenn dem so ist.
Die Minimalbesetzung für ein Geschäft ist eine Person. Wenn ein Laden schwach frequentiert ist, alle Ware nachgeräumt und neue Ware bestellt ist und die Räumlichkeiten sauber sind, dann lockt man mit der Paketannahmestelle Menschen an und lastet die Minimalbesetzung besser aus.
 
Ohne das in irgendeiner Weise abwertend zu meinen:

Solche Ein-Mann/Eine-Frau-Läden werden häufig von Mitbürgern mit Migrationshintergrund betrieben. Der Gewinn aus solchen Läden ist oft eher ein Zubrot zum Familieneinkommen als die Haupteinnahmequelle und wird mangels anderer Arbeitsmöglichkeiten "mitgenommen".

Finde ich besser als dass man zu Hause herumsitzt und Sozialleistungen "mitnimmt".
 
An Tankstellen ist es doch auch mittlerweile Gang und gebe, einen Hermes Paketshop anzubieten, zum Teil sogar UPS.
Finde das ganz gut und lastet auch dort die eine Person die meist da ist, zusätzlich aus.
Klar hat man etwas mehr Wartezeit manchmal beim Tanken, aber was sind schon 2 Minuten mehr?
 
An Tankstellen ist es doch auch mittlerweile Gang und gebe, einen Hermes Paketshop anzubieten, zum Teil sogar UPS.
Finde das ganz gut ...
Ich auch.

Ganz ehrlich: Als die Post - heute DHL - anfing, ihre großen Filialen zugunsten von kleinen Annahmestellen in Tankstellen und sonstigen Läden zu schließen, habe ich dagegen gewettert. Heute finde ich das gut, läuft viel entspannter, und besser zu erreichen sind diese Mini-Filialen auch.
 
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