Problem mit Akku???

[danoel]

Hallo,

ich hatte vor einiger Zeit schon mal gemeckert zum Thema X24+Dock+AftermarketAkku
ZITAT
--------------------------------------------------------------------------------------------------
Hallöchen liebe X24ler,

solltet Ihr einen Nachbauakku im X24 und dieses wiederum im großen Dock
betreiben, wird Euch der "neue" Energie Manager evtl ein paar streiche spielen.

Bei mir sah's wie folgt aus.
#akku etwas entleert
#X24 ins dock zum aufladen + arbeiten
#irgendwann voll und ab in die FH
#nach dem einschalten Akku "2 %"
im "Energie Manager" - 65540 Zyklen
- DesignCap 655,40 Wh (anm.d.red.: Yeah Baby!!!)
- Temp 2340°C
#nach 2 Minuten ging das Teilchen Notaus...und nicht mehr an, bis der Ori Akku dran war. Und dann auch wieder 100% Cap.

Das ganze war beliebig oft reproduzierbar, aber nur im Dock mit dem PCI .
An der Netzteilstrippe und in der Ultrabase keine Probleme.

Ein downgrade auf den guten alten Battery Maxi brachte wieder das
vorgesehene Verhalten zu Tage.

Hoffe gegolfen zu haben

MFG

Daniel

EDIT: Bios: dasLetzte, Akku Nachbau 4400er.
--------------------------------------------------------------------------------------------------


Jetzt ist mir heute die Möhre in der FH einfach ausgegangen wie folgt:

#erste Lesung, Teil an, no Prob. dann Ruhezustand bei 80%
#zweite Lesung:
eingeschaltet, USB Stick dran, nach 2 Min geht der einfach in Ruhezustand
einschalten funzt nicht mehr
Akku raus 5min gewartet, OHNE Akku Powergetastet, Akku rein, alles wieder
normal, Akku bei 76%. Daten geschoben und wieder Ruhezustand.

#Dann Zuhause eingeschalten: fährt aus dem RZst , 1 min, fährt in den RZst
und lässt sich nicht mehr beleben (hab akku raus aber nicht gewartet,
sondern gleich den alten Ori rein, hochgefahren, Runtergefahren,
Aftermarket Akku wieder rein, hochgefahren, Akku 72% als währe nix geschehen.

Jemand eine Idee?
Bisher wars nur nach einem RZst in der Dock reproduzierbar.
Heute und gestern und vorgestern war er gar nicht im Dock.

ungewöhnlich.
Ach ja, sobald der so plötzlich in RZst zu gehen anfängt schaltet der
CPU Venti immer weiter bis Vollgas hoch (Luft ist aber kalt).


Ich stehe vor einem Rätsel.

mfg
Daniel

 

[stefano]

Ja, habe dasselbe phenomän mit dem Ruheszustand:

X24,
auch Nachbau-Akku (angebl. 5200 mAH).

Wenn ich den Ruheszustand nutze und dann wieder hochfahre zeigt die Ladelampe orange und die Kapazität ist angeblich 0%.
Habe noch nicht ausprobiert, wie lange ich in diesem Zustand arbeiten kann sondern immer gleich wieder runtergefahren.
Nehme ich den akku dann kurz raus und fahre wieder hoch ist er plötzlich wieder 98 % voll.

Gruß
Stefano

 

[danoel]

Hehe....

langsam nerft mich der Akku, täglich.

Im Anhang ein Bild der BatteryMaximiser Status Details.

..

Aber 655 Wh wären schon "geil".

mfg

Daniel

PS: Hab den Händler mal angeschrieben.

 

[MERCVR]

Mal generell eine Frage zu X2-Serie und Energie-Manager:

Läuft der Energie-Manager beim X24 mit original IBM-Akku korrekt?
Kann man da auch die Ladeschwelle einstellen?

Bisher habe ich noch den AkkuMaxxiMizer laufen.
Muß ich den deinstallieren, bevor ich den Energie Manager installiere?
Das ist ja nicht so einfach weil der AMM zusammen mit einem Paket von Anwendungen instaliert wird.

 

[danoel]

hallo MERCVR,

also ich habe den "alten" Battery Maximiser und ebenso den neuen Energie Manager ausprobiert.

Mit dem Ori-Akku gibts mit beiden Varianten keinerlei Probleme, jedoch
gibt es auch mit dem "Neuen" keine Möglichkeit die Ladeschwelle
zu modifizieren. Denke das liegt an mangelnder Implementierung im den
Bios/ACPI Teilen.

AkkuMaxxiMizer sagt mir etz auf die schnelle gar nichts.

Ich würde jedoch raten bei derart "hardware-nahem" Software Upgrade
die jeweils verherige Software zu deinstallieren.

mfg

Daniel


Edit: mousd a weng rumdesdn was dä bessä gfeld. Grüsse aus Schwabach

 

[MERCVR]

Also den Schwellenwert für das Laden des Akkus kann man nicht einstellen.
Wäre für mich gut gewesen, da ich oft am Netz arbeite und der Akku dann immer wieder voll geladen wird.
Dann werde ich den PowerManager auch nicht installieren.

Danke
MERCVR

 

[rudolfka]

hallo,
hab das glaubich in diesem Forum noch nie so klar gesagt und will das darum hiermit tun: Es ist nicht möglich einen legalen! Nachbauakku ohne IBM oder Levono-Branding im IBM/Levono-Notepad zu betreiben, wenn dieses in seinem Embedded-Controller-Bios bereits die sogenannten "erweiterten" Akkufunktionen unterstützt. Die entsprechende Biosversion, die beim T20 als allerletzte diese Anfrage nicht macht, maile ich gerne auf Anfrage. Das ist kein! Qualitätsmerkmal, sondern lediglich Lizenzpolitik. Für diejenigen neuesten Thinkpads, die nach dieser Version erst auf den Markt kamen, dürfte es generell unmöglich sein, einen legalen! Nachbau-Akku ohne IBM-Lizenz sinnvoll zu nutzen. Die neuesten Versionen von Energiemanager oder Akkumaximizer dürften dabei eher der geringste Verlust sein, wäre Sie doch notfalls zu ersetzen. Alle Nachbauakkus, die mit den neuesten Biosversionen und den darauf aufsetzenden Programmen reibungslos zusammenarbeiten, verletzen definitiv IBM-Markenrechte. Aus diesem Grunde habe ich mein T20-Bios wieder downgegradet und seitdem auch mit legalen Akkus keine Probleme. Der letzte Sache nur aus dem Grunde, das Ihr seht, wie ich die Sache sehe und das ich das auch nicht gut finde!Das ist so ähnlich wie die Dongle-Chips an den Druckerpatronen, nur sehr viel verdeckter und sehr schwierig zu umgehen. In meinen Augen ist es ein versteckter Mangel.
mfG
rudolfka

 

[danoel]

Hi,

Danke rudolfka, dass Du das aussprichst! Ich hatte mir soetwas auch schon gedacht in Bezug auf andere Batterie-Threads, aber als wage Vermutung schien mir das etwas zu weit hergeholt, vor allem wegen dem "relativ
sporadischen Auftreten" in meinem Fall.

Ich möchte zwar nicht behaupten, dass IBM bewusst bei "meinem" X24
den ordnungsgemäßen Gebrauch des Ruhezustandes mit einem Aftermarket
Akku verhindern möchte aber "trau schau wem".

Bleibt nur noch die Frage:
Wer betreibt mit
welcher EmbeddedController Version in
welchem TP mit
welchem nicht original Akku und
welcher Windoof-Batterie-Software sein Notebook ohne derartige Fehlfunktionen?

Meiner Meinung nach ist es schlichtweg ein unsauber programmierter Lade-
Elektronik-Chip, oder eben ein im Embedded Controller implementierter
"Anti Fremdakku Bug".


Ich möchte auch noch darauf hinweisen, dass mein Nachbau Akku
2-3 Wochen bzw 10-15 Zyklen ohne Auffälligkeit funktioniert hat.
Wie auch schon zu Anfang des Threads angehängt, hatte ich auch
den Eindruck, dass das irgendwie mit dem Dock zusammenhängt,
da das Verhalten nach einem Zwischenstop im Dock reproduzierbar war.
Aber eines Tages eben ist das Problem auch ohne Dock aufgetreten.

In der Hoffnung dass ich eines Tages wieder einen Akku aus der
Reklamation zurückbekomme, nehme ich mir vor, gesetz dem Fall
das Problem besteht immer noch, die Bios/EmbCon Versionen
dokumentiert downzugraden. Vieleicht kommt ja was raus dabei!

sincerly yours

Daniel

 

[rudolfka]

hallo,
ich möchtre nicht rechthaberisch erscheinen, aber für meinen T20-Akku kann ich das beweisen, das ein Downgrading meines Bios um nur einen Step aus meinem Schrott-kompatiplen (Hersteller-eintrag im Akku-eprom:IBM-kompatible) Chinaakku einen schon jetzt einjährigen 100% funktionierenden Vorzeigeakku gemacht hat. Ich habe nachgemessen, das ich dem Akku im ausgeschalteten Zustand zu Beginn weit über 50 Wattstunden-Kapazität aufladen konnte (gemessen über Spannung, Strom,Zeit direkt an denn Akkupolen, von denen der Hersteller aus Kompatibilitätsgründen nur 47,6 Wh im Eprom eingetragen hat. Durch regelmäßige vorschriftsmäßige Pflege des Akkus hat dieser nun nach über 1 Jahr immer noch über 50 Wh echte und volle 47,6Wh Energiemaximizer-Kapazität, was physikalisch unmöglich ist, hätte er denn wirklich nur die Designkapazität gehabt. Dieses sind auch wirklich noch etwas mehr als die 70% Restkapazität, die der Akku noch haben dürfte.
Die einzige Neuerung in der Bioshistory auf der IBM-Seite: erweiterte Akkufunktionen! , auf die ich nun gerne verzichte.
Einen total aufen T20-Akku, den ich mit nagelneuen Zellen bestückt habe, erkennen Bios und IBM-Utilities als tot. Das liegt daran, das es nicht möglich ist, ohne Reprogrammierung des Akkuchips neue Zyklen-, Herstellungsjahr und Restkapazitätswerte einzuprogrammieren. Das hat zur Folge, das ich nach dem Hochfahren des Notboos ohne Akku und Abschalten der Energiesparfunktionen nur mit diesem Akku das Notebook über 3 Stunden betreiben kann. Das Betriebssystem (Bios) verweigert aber das Hochfahren des Systems, weil es die im (Original-IBM!)-Akku eingetragenen Werte von Zyklenzahl, Alter und Restkapazität abfragt. Ist diese Hürde genommen kann ich den paartausend-Zyklen-Akku problemlos die angegebene Zeit benutzen und auch aufladen.
So isses einfach.
Leider kann nicht jeder downgraden; je jünger die Maschine ist, um so größer ist die Wahrscheinlichkeit, daß auch nützliche Verbesserungen in den neueren Biosvarianten drinstecken.
Als Alternative bleibt evtl. noch das recyclen bei professionellen Recyclern wie Mr. Bat* etc, die die Teile des Eproms im gelabelten IBM-Akku wieder zurücksetzen können, die den Gebrauch solcher recycling-Akkus verhindern.
Die Zellen sind jedenfalls überall die gleichen.- IBM hatt Explosionszellen genauso verbaut wie irgendwelche Chinesen.- Und die haben eben auch nicht nur diese Zellen verbaut, wobei das bei denen natürlich eigentlich ein Feature war mit erhöhter Kapazität und keine "reine" Schlamperei.
mfG
rudolfka
Ps.:Niemand wird mir verbieten meinen! Akku aufzumachen und mein Eprom an den definierten Schnittstellen auszulesen und neuzubeschreiben, solange ich da nicht IBM oder so reinschreibe.

 

[danoel]

Hallo R,

kannst du bitte Version und ggf release Datum der bei Dir verwendeten
Bios/Embeded Versionen angeben?
Das vereinfacht eventuell die suche nach der näxten zu probierenden
X24 Version.
Beim Durchsehen der Histories ist mir auf die Schnelle nichts von erweiterten
Akkufunktionen an den Augen vorbei gelaufen.

Der Nachbauakku hatte eine DesignCapacity von 47,4Wh laut BattMax,
als verbleibende Kapazität gab BattMax im 100% Status 49,8Wh an.
Es sein denn der Bug schlug zu, dan gabs unter DesignCapacity
satte 655Wh ...
Was mir auch noch aufgefallen ist: siehe Bild bei ladezyklen "65535":

2^16 -1 = 65535

und wenn ich dann in dem Bild die DesignCapacity ansehe: 655,35 Wh

Ich glaub langsam doch der Akku ist scheiBe programmiert.
Oder doch ein Bug aus dem Bios/Embedded.
?!

mfg

Daniel

 

[rudolfka]

hallo,
BIOS-Version: 1.21 (IYET60WW)
Datum des BIOS : 21.12.1999
Integrierter Controller - Version: 1.05
Maschinentyp - Modell: 264784G
Seriennummer der Systemeinheit: 553856M
Seriennummer der Systemplatine: J1GGL1170GZ
Das ist das letzte unproblematisch funktionierende Bios für diesen T20.
mfG
rudolfka
p.S.
Das hat das IBM-Bios natürlich durcheinandergebracht : Nach soviel Ladezyklen (im Akku gespeichert) ein Perpetuum mobile mit Restkapazität höher als Designkapazität...

 

[danoel]

Danke,

das dürfte dann aber wohl beim X24 ein Problem werden.
BJ um 2002 soweit ich weiss.

Aber Danke für den Anstoss diverse Biosse und Embedede auszuprobieren.

Werde wieder Rückmeldung erbringen.

mfg

Daniel

 

[danoel]

UPDATE:
So, die erste Reklamation ist vollzogen.

der Akku wurde lt. Servicebeauftragten an einem T40 getestet
und für "ohne Probleme" befunden.

Wieder bei mir angekommen: Immer noch der gleiche Stuhl(gang)

Diesmal Video aufgenommen und wieder bei dem gemeldet.....

mfg

Daniel

 

[danoel]

UPDATE:
Akku umgetauscht, der neue funktioniert fehlerfrei.

mfg
Daniel

THREAD CLOSED

 

[rudolfka]

hallo,
freut mich für Dich. Doch damit alle was davon haben, wäre es nett, wenn du mitteilen könntest, von welchem Hersteller (Bezeichnung) der erste und von welchem Hersteller (Bezeichnung) der zweite, funktionierende stammt.
Mich persönlich würde auch interessieren, was der neue Akku im BatteryMaximizerGauge unter Info so an Informationen zu Hersteller, Kapazität, Herstellungsjahr und Zyklen ausspuckt.
mfG
rudolfka

 

[danoel]

Hallo,

der Akku 1 (defekt):
Optisch ohne Hersteller Kennzeichnung,
Thinkpad X series (X20/X21/X22/X23)
Aufkleber mit 11S08K8049Z1Z4ZS302288

Im BatteryMaximiser:
Hersteller: FLT
Datum d. Hrst: 1981-01-01
Datum d. Erst: 1981-01
Serial: "3stellig"
BarCode: 1Z75M48TR40
FRU: IBM-02k7072
DesignCap: 47.52Wh

nach 20 Zyklen 49.48 Wh

Laut Verkäufer LG-Zellen verbaut.



der Akku 2 (in Ordnung):
genau wie Akku 1, ausser:
Datum d. Hrst: 2006-08-08
Datum d. Erst: 2006-08
Serial: 332

nach 5 Zyklen 45.96Wh

 

[rudolfka]

hallo,
vielen Dank. Offensichtlich fragt das Akku-Embedded-Controller-System mittlerweile also auch die Datums-Daten ab um die Anwender vor Überladung zu "schützen". Das kann ja heiter werden...
mfG
rudolfka

 

[danoel]

Hallo,

Zitat: "Offensichtlich fragt das Akku-Embedded-Controller-System mittlerweile also auch die Datums-Daten ab um die Anwender vor Überladung zu "schützen"."

Das ist nicht bewiesen, es gibt zu hauf Akkus "BJ 1981" welche funktionieren!!!

Ich tippe eher auf eine Art Software Bug im Akku-Ladeteil,
schliesslich sind die "variablen parameter" im Akku selbst
diejenigen Werte, welche anfangen zu spinnen.

Ein zurückflashen auf die älteste X24 Bios/Embeded brachte KEINERLEI Änderung.

Ich könnte mir vorstellen, dass in neueren Geräten dass Baujahr näher
betrachtet wird. Aber die meisten T2*en und X2*en funktionieren wohl
problemlos mit den 1981er Akkus, sonst gäbs in diesem Thread mehr
Meldungen. Im amerkanischen TP Forum gibbets auch nahezu keine
Problemposts in bezug auch mein Problemchen hier.

Die Einträge "1981" kommen übrigens daher, dass die Akkus beim
Hersteller nicht in einem teuren TP sondern an einem universal ladegerät
bzw an dem external battery charcher (oder wie der heisst) das erste mal
geladen wird. Sie werden nicht explizit auf das datum programmiert.
Quelle: relativ unsicherer Forenbeitrag von Übersee, erscheint mir aber recht schlüssig.

Unterm Strich ist mit Sicherheit zu sagen, dass die ZubehörAkkus einfach
ein bisschen ein Glump sind. You only get what you pay for.
Beim einen gehts, beim anderen also mir hats ewig zeit und nerfen gekostet.

Die Oberfräse "Kingkraft" von Obi wich in meinem Keller auch einer Scheer HM14. Und der Kompressor von Einhell einem ElektraBeckum ...
Funktioniert haben die Geräte alle .. aber das I-Tüpfelchen hat halt gefehlt.

Der Akku jetzt geht ja auch, und wenn er 1 Jahr halbwegs durchhält ists iO.

Und wenn der wieder das Spinnen anfängt dann werde ich wieder reklamieren , rekla... 12 Monate Garantie laut Rechnung (was auch immer das bedeuten mag )

mfg

Daniel