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27,7 % Durchfallerquote (Quelle: Auto Club Europa (ACE), 2013)Mach mir nicht Angst! Ihr tut alle so als wär das selbstverständllich da durchzufliegen. ^^
Aber es gibt große regionale Unterschiede
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27,7 % Durchfallerquote (Quelle: Auto Club Europa (ACE), 2013)Mach mir nicht Angst! Ihr tut alle so als wär das selbstverständllich da durchzufliegen. ^^
Die Fahrschule wo ich bin hat nur ca. 15% Diarrhöquote... Angeblich eine der besten Fahrschulen hier im Umkreis, dafür ist diese Fahrschule auch ca. 15km von meinem Wohnort entfernt, auch wenn in 2-3km mehr als genug Fahrschulen sind (afaik in der Stadt selbst über 3 Fahrschulen, wenn nicht sogar 4 oder 5). Angeblich machen sogar Leute, die 30km von der Fahrschule entfernt wohnen teils da den Lappen27,7 % Durchfallerquote
1982 hab ich mit 17 den großen A (Ö) gemacht, und hab am 18 Geburtstag meine Kawa 750 abgeholt. Damit konnte man gleich fahren. Der Schein hat so ca. 145€ gekostet.
Knapp davor hat mein Apple II Nachbau mit 14" monocrom Monitor (grün!) €2000! gekostet, inkl. eines 5 1/4" Floppy Laufwerks mit 40kb, 16kb rom 48kb ram.
Dann hab ich zwei! Jahre für die weitern Zettl usw. gebraucht (Motorrad hat mir bis dahin gereicht). 2 Stunden PKW, 6 Stunden LKW und Hänger oder umgekehrt. Insgesamt waren es 8 Fahrstunden, das weiß ich noch genau!
Kosten komplett ca €700,- 1985 - B,C,E,F
Bei der Fahrprüfung hat mir der Fahrlehrer beim Fahren mit dem LKW immer mit den Pedalen geholfen (Zwischengas Schalten). Deswegen bin ich tatsächlich durchgekommen.
Keine Sorge, geht auch anders: Theorie & Praxis, sowohl beim PKW- als auch beim LKW-Schein direkt im ersten Anlauf. Bei der Theorie des PKW-Scheins sogar noch den Motorrad-Schein für meine Sitznachbarin (damals noch mit Papier und Stift. Beim LKW-Schein schon am Rechner...) mitbestanden. :whistling:Mach mir nicht Angst! Ihr tut alle so als wär das selbstverständllich da durchzufliegen. ^^
Zumindest in meinem Verwandten- und Bekanntenkreis gab es eine gewisse Korrelation diesbezüglich. Die "teuren" Fahrschulen haben sich meist je Fahrstunde nicht groß von den günstigen unterschieden. Wohl jedoch in ihrer Berechnung, wie viele Fahrstunden man bis zur Prüfung braucht. Am Ende waren die Leute bei den billigen Fahrschulen meist mehr Knete los, als die in den teuren, weil sie die gleiche Anzahl an Fahrstunden hatten aber zusätzlich noch eine zweite Prüfung.Gibt es zwischen Durchfallquote und Fahrstunden keine direkte Korrelation?
Mein Fahrlehrer möchte unbedingt, dass ich nach den Sonderfahrten noch 5 weitere Stunden nehme, obwohl es danach meiner Ansicht nach 3 weitere genauso täten. Aber der Fahrlehrer kann einem den Theoriestoff richtig gut vermitteln und in der Praxis lernt man bei ihm auch richtig ordentlich. Also denke ich schon, dass seine geringe Diarrhöquote schon damit zusammenhängt, dass er lieber ein paar Fahrstunden mehr macht, aber lieber 2-3 Fahrstunden mehr oder auch 5 als nachher 1-2x durch die Prüfung zu rasseln...Gibt es zwischen Durchfallquote und Fahrstunden keine direkte Korrelation?
Merke ich genauso, innerhalb einer Doppelstunde merke ich es nur geringfügig, aber wenn ich mal nen Tag oder so Pause hatte, merke ich, wie alles viel besser klappt.Mit jeder Fahrstunde merkte ich wie sich meine Fähigkeit ein Auto zu führen sprunghaft verbesserte. Das galt auch lange nachdem ich den Lappen hatte.
So gesehen, mit 100h könnte man wohl die Durchfallquote deutlich gegen Null drücken aber wäre das nun ein Zeichen von Geschäftstüchtigkeit oder pädagogische Fähigkeit?
1974 den FS erworben
Klasse III und I
1200,00Mark
Nobby
Hi, 1977 Klasse 3 und 1 gemacht, um die 800,00DM.
Man ist das lange her.
Nobby
Schweinerei! Sofort bei der Ursel beschweren!(...)den Panzerführerschein leider nicht.
Sofort bei der Ursel beschweren!
In meinem Fall gar nix (ist eine der zahlreichen Ausnahmen, die im BKrQG enthalten sind, Fahrerkarte und der ganze Kram trifft ebenfalls nicht zu). Wenn man jetzt noch die Preissteigerung seit 2009 berücksichtigt, könnte das mit rund 2.800 bis 3.000 EUR hinkommen, denke ich.Wie viel der Aufpreis ist, wenn man heutzutage den Lappen macht und ihn noch dazu auch für die Firma (ergo: gewerblich) nutzen will, bzw. was da durch Fahrerkarte und Konsorten noch dazu kommt, weiß ich allerdings nicht.