... schön, sich mal auszutauschen über die Akkuproblematik ...
Geht mir ebenso, hatte hier schon mal wegen Balancing bei den T60 Akkus angefragt, aber leider kein Feedback erhalten. Der ahnungslose "Verbraucher" kauft offensichtlich brav neu - wenn die gelbe Lampe blinkt ...
> Im Service-Manual sind die FRU für die verschiedenen Akku (Hersteller der Zellen!) aufgeführt.
Hochinteressant, vielleicht hättest du mir die Nummer für den T60-Akku mit Panasonic-Zellen (6 Zellen). Momentan habe ich nämlich zwei T60 - und keinen Akku mehr. Beide von den Gelbmännern zwangsstillgelegt. Solange ich nicht weiss, was sich hier genau abspielt, kaufe ich auch keinen neuen. So langsam habe ich nämlich einen gewissen Verdacht ...
> Im Gebrauch werden Zellen entladen und wieder geladen. Welche Veränderungen
> im Zellenverhalten da passieren werden, weiss auch niemand.
Solange alle Zellen das gleiche Zellenverhalten haben, macht das rel. wenig aus. Dann altert der Akku eben langsamer oder schneller, eine Zwangsabschaltung würde sich bei gescheitem Design auf jeden Fall erübrigen, oder wäre zumindest nur dann notwendigt, wenn ein Akku mal über Jahre rumgammelt (Tiefentladung).
Habe hier seit 6 Jahren Lithium-Polymer Zellen im Keller liegen, alle Zellen haben 3.80 V (Lagerspannung), so wie ich sie damals gekauft habe. Die Zellen stammen allerdings aus einer anderen Epoche (nicht in China gefertigt) und werden heute nicht mehr produziert. Auch hier sind Firmen, die Qualität produzierten, vom Markt verschwunden.
Wobei man bei der Selbstentladung eines T60 Akkus eines bedenken muss: Die sog. "Intelligenz" im Akku benötigt ständig Energie, d.h. beim längeren Herumliegen des Akkus ist es die eingebaute "Intelligenz", die den Akku-Tod bringt. Lade eben nach 4 Monaten einen alten T23-Akku, den hatte ich mit 60% weggelegt und der gibt nun 45% aus, bei einer Spannung (gemessen) von 11.50 V. Leider habe ich Akkuspannung nach dem letzten Laden nicht vermerkt, werde dies aber diesmal nachholen. Wobei ich nicht weiss, wie zuverlässig diese Prozentangabe ist - geschweige denn, wie dieser Wert ermittelt wird. Meine Vermutung: Im Akku ist eine Tabelle hinterlegt und dort wird einer Spannung ein %-Wert zugeordnet. Das würde erklären, warum ein Akku mit noch 50% plötzlich in die Knie geht - den "in die Knie gehen" heisst nichts anderes, als dass die Spannung einbricht.
> Die Spannung allein ist nicht das aussagekräftige Kriterium.
Du hast nur die Spannung - sonst nichts. Aus dem Einbruch der Spannung unter Last lässt sich der Innenwiderstand des Akkus bestimmen, selbiger ist bei einer Awendung im Notebook eher nicht relevant. Voll ist eine Li-Ion Zelle bei 4.2 V.
> Eine schwache Zelle kann auf gleicher Spannung gehalten werden und trotzdem
> weniger Energie aufnehmen/speichern/abgeben.
Das ist richtig, aber es interessieren beim Laden/Entladen nur 2 Spannungen: Die Ladeschlussspannung von 4.2 V und die Entladeschlussspannung von 2.5 V. Die Spannungen dazwischen interessieren eigentlich niemand. Dann gäbe es noch die Lagerspannung von 3.8 V, hier altern die Zellen am geringsten. Diese Spannungswerte werden durch die Zellchemie vorgegeben und sind bindend.
> Eine Zelle hat 2 Möglichkeiten, den gelieferten Strom zu verarbeiten:
> - Zelle laden; wenn das nicht mehr geht (aus chemischen/pysikalischen usw. Gründen)
> -
Wärme erzeugen
> Eine Kontrolle ist doch nur über eine Wärmemessung möglich ...
Sorry, das ist Unsinn, das war mal bei NiCd so !
Bei Li-Ion oder LiPo dürfen 4.2 V nicht überschritten werden, sonst geht die Zelle thermisch durch. Das geht vom Gasen bis zum hellrot Glühen, im schlimmsten Fall explodiert die Zelle. Die Kunst ist eben, seriell verschaltete Zellen so zu laden, dass keine Zelle die 4.2 V überschreitet - aber auch keine darunter bleibt, so dass sich bei einem vollen Akku (2x3 Zellen) eine Voll-Spannung des Akkus von 12.6 V ergibt. Beim Entladen definiert dann die schwächste Zelle die Kapazität des Akkus, denn wenn die schwächste Zelle 2.5 V erreicht, ist Ende. Alles andere ist kalter Kaffee.
Wer länger Freude an seinen Lixx Zellen haben will, hält zudem Abstand von den Grenzwerten.
Je mehr Abstand - je länger die Freude ...
Letztendlich bleibt die grosse Frage, wie im T60 Akku balanciert wird - und ob überhaupt balanciert wird. Einiges spricht in der Tat dafür, dass nicht balanciert wird. Dann würde man bei Erreichen einer bestimmten Drift den Akku totschalten. Letzteres wäre eine riesen Sauerei. Mal sehen, vielleicht gebe ich mir doch mal über den Winter ein Reverse Engineering, um der Sache auf den Grund zu gehen.
Gruss Sigi
